【泰國清邁 】高峰DOI INTHANON 挑戰攻略 做好自己最重要


我是個業餘騎士,沒受過任何特別訓練,只是爲了自己的目標,興趣而挑戰,當然越挑戰就想要更好的成績。

天下沒白吃的午餐,如果紙上談兵就能加強實力,我也想學學。我是位走過很多冤枉路的騎士,也是這些冤枉路讓我掌握了我所有的弱點。

我希望透過和大家的分享,幫助騎行的朋友們免走冤枉路,取得更好的進步方法。

在我的生命裡,也是遇到很多願意和我分享他們成功經驗的人士,是他們的無私分享,改變了我的人生。

我比大家幸運,生長在一個天時地利的地方 – 馬來西亞吉打莪菕,這個地方確是在馬來西亞比較適合腳踏車訓練的好地方,開門見山,又有順差無阻的平道讓我奔馳。

對我們這些業餘車手,時間對我們而言非常重要。我們平日需要上班,我們更需要完成工作後才能訓練,不像職業車手,每天都能固定訓練好幾個小時。

所以,如果一天我只要有三個小時的訓練時間,我肯定會把這180分鐘用盡,從騎車出門到回家那一刻,都會傾全力的在騎車訓練上,一分也不許浪費。

騎車,需要的是長期訓練,沒有任何捷徑可走。騎車,也是一項不分年齡大小,都可以做的運動。我曾經見過一位前輩,都五十多嵗了,但還是可以維持超高水平的體力,而他的高水平是國家隊等級。

以前我一直認爲自己老了,體力不及年輕人,但當見到他後,我才發現不能讓年齡成為我們的限制和藉口。

Tsen Seong Hoong 是馬來西亞前國家隊隊員。曾經和他一同參賽,卻從來沒辦法超越他。在去年的tour of chiang rai 再次遇上,他的實力,我們只能佩服再佩服,他不僅跟年輕人一起沖綫,還可以跟泰國國家隊亞洲前五名車手叫戰。所以再次證明,年齡只是個數字,持續鍛煉,才是成功之道。

我寫的文章純屬自己愛好和心得分享,我不是高山,如果認爲我是錯的可以無視我的分享。

Doi Inthanon  泰國北部,一座可以說是東南亞騎車隊能騎上的高峰,海拔高度2565 米,是臺灣武陵后我騎過最高峰。

在隊友半年前的召集下,決定要挑戰這場比賽。今年已經是第12屆舉辦,在過去的三月十日,我和隊友順利完成挑戰。

除了我們這一批隊友,至少有一百位來自馬來西亞的選手參加這次活動。

以前無論到什麽國家比賽,都會把馬來西亞國旗收在背後,現在不必了,直接穿在身上。這件衣服是我們lokka 最成功的設計,只要你是馬來西亞人就可以擁有,不時外國朋友還會要求買件做紀念。

當然也是因爲這件衣服,讓我們成爲了攝影師的目標,不會問我們來自哪裏,只要一看衣服的標誌,就知道是馬來西亞人,而且還會獲得額外照顧。

我的其中一位隊友,為了騎車走偏世界各地,我真的很佩服他的毅力。這不是一般人都能做到的,值得學習的對象。

這次比賽約6000人參賽,是我參加的比賽中,有史以來最多參賽者的一次,而且車隊就占了大約一公里長。

我們已在比賽前的三小時抵達,雖然排在算前排,但但開賽後還是浪費很多力氣去追趕第一組。

在這裡我建議,如果明年您想參賽,至少也要加入前排的第二組,否則只會不斷的追趕他人。

這是分組時間,分別是 2018 和今年的組別挑戰時間。時間分配上看得出,要完成挑戰是多麼的艱難。5個小時以上的,都必須牽腳踏車、挨餓。暴曬。那座山過了1500 米,不要幻想有 7-11 可以讓你買吃喝,剩下的是只有太陽公公跟你對話。

下一篇 – 賽前一個月的訓練和準備。

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Kumi

騎車讓我找尋到許多生活的樂趣,是我生活的一部分,也是我每天下班後都必須做的事。

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