【泰國清邁 】INTHANON 挑戰攻略 —— 比賽裝備重要嗎?


向來我都不會管我腳踏車有多重,我認爲如果在騎車生涯中太早用最好的材料,過後沒得再輕再好時就沒進步空間了。要嘛騎個十來年再慢慢減輕吧。

我是騎著 specialized tarmic disc 的腳踏車。 由於是碟刹車,我的腳踏車比別的重,賽前錄得兩瓶水的總量為9公斤。

不知天高地厚的我,還帶上一件寒 衣、電話、三包Powe gel 、錢袋,最少一公斤重量。

這是我在比賽時發現隊員是如何減輕重量的。

1. 沒帶水

2. 把水罐架拆了

3. 把 bar tape 也拆了

很多參賽選手都沒帶上水罐和 bar tape ,看到他們的準備,才知道自己是多麼的“承重”。

如果多帶比別人3公斤,就等於每小時平均消耗 10 瓦力量。時間對比賽而言是非常重要的,分秒必爭,只要速度能多快幾分鐘,成就也會大不同了。

比賽期間,旁邊常會出現其他隊伍的支援電單車。我們到國外參賽,當然沒有這個支援,但也還好會幾句泰語,當在爬波最辛苦時,也不管三七二十一就把自己身上的電話和寒衣往他們車上丟,以便能減輕一點重量。

這次比賽學到不少經驗。下次挑戰高山,有多輕就多輕,Doi Inthanon 路段最少有7個水站。其實帶一瓶水是足夠的。在開始的 3至4 個水戰速度比較快,無法拿水,但過後的幾乎都是你要求要沖涼他們都可以幫你。

但還是盡量不要往身上淋水,由於我抵達2000M海拔時的溫度都在 15° 左右,這樣的溫度沖水會更加冷。

體重對爬山是很有影響的,比賽前一個星期需控制飲食,盡量不要讓自己超重。賽前三個小時我有吃飯維持體力,記得要填飽肚子,因爲爬山會比平路多出兩倍的力量,所以2小時30分鐘小時的平路騎行,就需5個小時的爬山騎行。

牙組往往是大家一個最難做選擇的地方,我帶著38T – 後 32。這個組合對我來説是負荷不了,所以我在最後10公里,平均回轉在45 左右是很辛苦和用力的騎。上面有講到,最好的回轉是在 60 左右。

如何選對牙組合,就要看你的爬上等級和耐力。

我研究了有些車手

高手: 39+28 組合 或 39 + 30/32 組合

中等爬山: 36 + 32/30

舒適爬上: 34+ 34/32/30.

不常爬上 : 32 + 40/34/32

每個人能力不一,不是說你帶最輕或最重,就會快或慢。

如果你帶過重的組合,可以應付 10% 但不能應付 20% 也是不行。我普通爬gunung jerai 利用 38-32 組合可以 輕鬆回轉每分鍾 70下,但是去到 inthanon 只能做到 45 ,所以我的還不可能用上高手的牙組。

如果你帶過輕的牙組會用什麽情況呢?比如讓我帶上 32-40組合 , 我可能不比用到最極限的40T 。

但人往往在感覺到辛苦時就會一直想著更輕鬆,如果你給她一個50T, 也是還會用上。在過輕的情況下,每分鍾如果做回轉80-90 當然人會覺得比較輕鬆,但不要忘記你的數度也跟著下滑,這是公平的。

這都有在平常訓練的時候就要理解自己腳的力量來判斷自己需要什麽。自己的能力。往往我都高估了我自己以爲可以輕鬆完成,但經過一次又一次的教訓,長大很多了。

認真訓練最重要。我在訓練時出盡所有的力氣多鍛煉,先苦後甜,讓自己在比賽前吃盡一切的苦頭,那當下場比賽時就可以不畏懼。只要平時有足夠訓練,不管遇到什麽情況,都必定能夠克服。

上完山,就一定會有下山的時候,只要堅持,一定可以度過那艱辛的時刻。

騎車的毅力也可以用在我們的人生中,一樣的道理,只要堅持,熬過去了,就會獲得我們要的成功。

這幾篇文章,希望可以解決騎友們的提問和分享予大家,如何面對挑戰賽和做好賽前準備。如大家有什麼問題,我都能解答分享,和大家一研究訓練策略。

我不怕別人比我騎得快,我只怕沒有騎車的戰友。

分享了了那麽多,你們有勇氣挑戰嗎?還有什麽害怕?你堅持了嗎?努力了嗎?

 

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Kumi

騎車讓我找尋到許多生活的樂趣,是我生活的一部分,也是我每天下班後都必須做的事。

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